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天然氣常識 車輛知識 操作規則 氣源保障

 

       天然气汽车的发动原理是,当天然气汽车发动机启动后,天然气从储气瓶通过软管导入燃料,在发动机附近,天然气将进入压力调节器从而实现降压。 然后,天然气将进入多点顺序喷射喷轨,该喷轨会将气体引入气缸中。 传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节,以便火花塞点燃天然气时,燃烧更有效。 天然气发动机还包括锻造铝合金、高压缩活塞、镍钨硬化合金排气门座和甲烷催化转化器。 按照所使用天然氣燃料狀態的不同,天然氣汽車可以分爲:

 压缩天然气(CNG)汽车。压缩天然气是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气,储存在车载高压气瓶中。压缩天然气(CNG)是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体,主要成分是甲烷,由于组分简单,易于完全燃烧,加上燃料含碳少,抗爆性好,不稀释润滑油,能够延长发动机使用寿命。加工成本相对较低,极难液化,CNG汽车最大的缺点是高压钢瓶过重,体积大且储气量小,占去了汽车较多的有效重量,限制了汽车携带燃料的体积,导致汽车连续行驶里程短,另外因钢瓶的存储压力高,也具有一定的危险性;

 液化天然氣(LNG)汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃後液化形成LNG,其燃點爲650℃,爆炸極限爲5%~15%,安全性較高。LNG汽車可以明顯的壓縮天然氣體積,一次充氣,可以行駛500km甚至1000km以上,非常適合長途運輸使用。與CNG汽車相比,LNG汽車在安全、環保、整車輕量化、整車續駛裏程方面都具有優勢。

 液化石油氣(LPG)是一種在常溫常壓下爲氣態的烴類混合物,比空氣重,有較高的辛烷值,具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤滑油等優點,能夠延長發動機使用壽命,而且一次載氣量大、行駛裏程長。